DESAFIO DAS ÁGUAS JÁ TEM MAIS DE 100 INSCRITOS

Naquela que deverá ser a prova mais dura da recente história do Circuito Ceará Adventure de Bike já tem mais de 100 atletas inscritos.

A prova terá aproximadamente 30 quilômetros para a categoria Turismo e 80 quilômetros para as demais categorias.

Duas ambulâncias estarão de prontidão ao longo do percurso para atendimento imediato.

Os graduados, que irão que enfrentar aproximadamente 80 quilômetros, terão dois postos de apoio nos quilômetros 24 e 54.

A previsão é que os campeões da categoria Turismo terminem a prova em aproximadamente duas horas e as primeiras duplas masculinas em quatro horas e meia.

As inscrições prosseguem até a próxima sexta-feira ou quando for atingido o limite de 220 atletas.

Mais informações no site do evento: www.bikeceara.com.br

E vamos pedalar meu povo!

Bike Abraço

Desafio das Águas

Amigos Super 20, neste domingo dia 03/04/2011 teremos a segunda etapa do Circuito Ceará Adventude de Bike 2011.

Este será o Desafio das Águas e teremos várias duplas Super 20 nesta disputa.

A organização promete trilhas desafiantes em visuais encantadores. Não fique de fora deste desafio. E pra deixar você com água na boca, neste vídeo você vai conferir a adrenalina que rola durante o desafio.

E neste vídeo confiram os detalhes em 1min e 12seg nosso amigo e Coordenador Walter e sua companheira na primeira etapa Adriana e aos 3min e 40seg descobrindo que estavam no caminho errado rsrsrs, aos 5min e 20seg mais uma dupla Super 20 comandada pelo nosso grande amigo Cido, parabéns a todos os participantes desta primeira etapa e nos esperem que o Super 20 vem com tudo para o Desafio das Águas.

Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

Roteiro 27/03/2011

Amigos Super 20!

 

Já temos o nosso roteiro para o domingo 27/03/2011 definido.

Vamos até o Açude Gavião.

Será um pouco mais de 40Km

Veja o mapa abaixo:

Espero que possamos ver o açude sangrando, o que seria um ótimo espetáculo.

Há e não esqueçam dos R$ 3,00 trocados para o carro de apoio.

Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

1ª Etapa do Campeonato Cearense de Ciclismo de Estrada

Amigos Super 20.

Como falei no post anterior, no domingo passado tivemos a primeira etapa do Campeonato Cearense de Ciclismo de Estrada que ocorreu no autódromo do Eusébio.

Este evento ocorreu no domingo e nosso passeio Super 20 passou pelo Eusébio, então 3 componentes do Grupo alternaram o percurso para conferir e prestigiar o evento.

A largada do masculino:

A largada do feminino:

Para quem costuma pedalar pela CE 040 (W.Sores) pela manhã certamente já deve ter cruzado com a dupla abaixo que competiram na modalidade Paraolímpica e posso garantir eles pedalam muito e muito forte:

Alguns pegas no masculino.

E claro, as meninas fizeram muito bonito também.

Esta foi só uma prévia do que podemos esperar nas demais etapas do campeonato que ocorrerão conforme calendário abaixo atualizado pela Federação:

E vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

1ª Etapa do Campeonato Cearense de Ciclismo de Estrada

Amigos Super 20.

Neste fim de semana ocorrerá a primeira etapa do Campeonato Cearense de Ciclismo de Estrada.

Será disputado o Troféu Leonardo Silva, que é uma homenagem ao ciclista cearense a mais tempo em atividade.

O Campeonato Estadual de Ciclismo de Estrada 2011 será disputado em 06 etapas seguindo a seguinte ordem:

1 - Eusébio – AUTÓDROMO – 20.03;
2 - Eusébio – AUTÓDROMO – 17.04;
3 - Caucaia - 15.08;
4 - Palmácia - 03.09;
5 - Eusébio - AUTÓDROMO - 02.10.
Obs: Para efeito de campeonato cada atleta terá a pontuação de quatro provas, e uma será obrigatoriamente descarte, o não comparecimento em alguma prova já implica como um descarte (wo).

O calendário oficial 2011 está sujeito a alterações de acordo com resoluções ou decisão do corpo diretor da FCC e CBC ou por motivo de força maior.


Informações:
www.federacaocearensedeciclismo.blogspot.com
www.cearaciclismodeestrada.blogspot.com

Contatos : fcc.org@gmail

 

Bike Abraço.

Roteiro 20/03/2011

Amigos Super 20.

Nosso percurso de domingo já está definido, iremos fazer um roteiro já conhecido por nosso grupo,  Sabiaguaba voltando pelo Eusébio.

A estimativa é de 45Km total (Roteiro misto)

Então o que estão esperando?

Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

Fernando Fernandes

Coordenador Super 20

Sobre o nosso passeio:

Passeios urbanos e mistos com carro de apoio

Todos os domingos às 06:00hs

Saída : Estacionamento do Mercadinho São Luís da Washington Soares, 6180

Uso de capacete obrigatório

Informações : (85) 8847-7511

super20fortaleza@gmail.com

Passeio Pesque-Pague Piamarta

Amigos Super 20.

Neste domingo fizemos o passeio ao Pesque-Pague do Piamarta via Camará.

Este roteiro foi inédito, e por este motivo houve uma diferença na Km  estimada de nosso passeio, caso raríssimo de ocorrer.

Queremos agradecer em nome do Grupo Super 20 a todos os participantes sem excessão pela garra em desbravar estes quase 70Km.

Houveram alguns imprevistos que nos levaram a sair um pouco mais tarde da concentração, mas estaremos normalizando nosso horário de saída, para que possamos aproveitar melhor o nosso pedal.

Aos amigos que participaram de nosso passeio pela primeira vez, esclareço que nossa Km total normalmente fica entre 40 e 50Km a excessão será o primeiro domingo de cada mês onde realizamos um longão com Km entre 60 a 90Km que será amplamente divulgada aos participantes através do fórum e aqui no blog.

Horário de saída às 06:00hs com retorno previsto às 09:30hs, a excessão será o longão.

Um ótimo começo de semana a todos e o mais importante...

... Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

Fernando Fernandes

Coordenador Super 20

Trilha Circuito Colonial de Mountain Bike

Amigos Super 20.

Amanhã faremos uma trilha na Fazenda Colonial, será o mesmo percurso do Circuito Colonial de Mountain Bike.

Nossa saída será pontualmente as 14hs da Sodine da W.Soares com Oliveira Paiva pois temos alguns Km's para percorrer antes de chegarmos a Fazenda.

Lembrando aos interessados que há cobrança de uma taxa de R$ 5,00 por pessoa para ter acesso a trilha.

Veja abaixo o vídeo do circuito de 2008.

Vamos Pedalar meu povo!!!

Bike Abraço

Bicicleta de nylon é fabricada no Reino Unido

Técnica inovadora que usa nylon em pó para produzir peças para satélites e aeronaves é agora usada para fabricar a bicicleta super leve.
 

Engenheiros britânicos fabricaram uma bicicleta a partir de uma nova forma de nylon, matéria-prima que eles acreditam que irá revolucionar a produção de muitos produtos. Assista ao vídeo:

O nylon em pó é fundido a laser em uma máquina inovadora, localizada no Centro de Inovação Aeroespacial da cidade de Bristol, no leste da Inglaterra.

Até então, o aparelho produzia apenas peças para aeronaves e satélites.

Como somente especialistas podiam apreciar o potencial de criação do equipamento, os engenheiros que desenvolveram o projeto decidiram criar a bicicleta de nylon.

A bicicleta de nylon é superleve, mas tão resistente quanto as feitas de aço.
Bicicleta de nylon (Foto: BBC)

Fonte : G1

Roteiro 13/03/2011

Amigos Super 20, já temos o nosso roteiro para o domingo 13/03/2011 definido.

Vamos  até o Pesque - Pague do Piamarta

Serão um pouco mais de 46Km (Roteiro Misto) 

Veja o mapa abaixo:

Para termos acesso a estrutura do Piamarta, é cobrada uma taxa de R$ 1,00 por pessoa.

Mais informações acessem : http://www.piamartaaguanambi.org.br/bra/lazer.html

Há e não esqueçam dos R$ 3,00 trocados para o carro de apoio.

Vamos pedalar meu povo!!!

Bike Abraço.

Pausa de Carnaval

Amigos leitores do Super 20 estamos em recesso de Carnaval, mas prometemos que voltaremos a postar logo após a folia de Momo e tem muito pedal pra atualizar.


Bike Abraço.

Bike Fit

O que é o Bike Fit?

Se fossemos traduzir para o português seria algo como: “O encaixe do ciclista na bike”, a adaptação do ciclista e o ajuste da bike, portanto, às vezes é trocar ou ajustar a posição de componentes como mesa, pedivela, clip ou o que for necessário para que o ciclista esteja na melhor posição para pedalar.

O que é a melhor posição para pedalar? Dentre inúmeras definições, as quais vieram ao longo desses anos de existência do ciclismo sendo criadas por Eddy Merckx, Bernard Hinault, Arnie Baker, Mark Hodges, John Howard, Greg LeMond, Andy Pruitt, Cristopher Kautz dentre outros, hoje podem ser resumidas em “Ajuste da bicicleta a fim de deixar o ciclista confortável e seguro, produzindo cada vez mais velocidade sem gastar energia desnecessária, evitando lesões e tornando o pedal agradável”. 

Claro que podemos dividir as situações, como para um ciclista recreacional, que visa ter uma bicicleta confortável e ter uma trilha, ou um pedal de estrada duradouro e prazeroso.

Assim como podemos pensar em um atleta de elite, que pode preferir ter um pouco do seu conforto prejudicado para adquirir uma posição mais aerodinâmica e que produza mais potência. Neste caso ele visa velocidade, mas também não pode deixar o conforto completamente de lado, pois a posição desagradável pode deixá-lo com dores e sua velocidade diminuirá em conseqüência do desconforto.

Para quem e quando fazer? Indicado a qualquer ciclista, seja mountain biker de provas de aventura, maratonas ou single-tracks; triatletas, ciclistas de estrada ou recreacionais. Atletas amadores ou profissionais e, no caso de iniciantes, o ideal é que haja uma orientação prévia no intuito da compra correta. 

Deve-se fazer um bike fit sempre que estiver pedalando, seja para sanar a causa de uma dor ou à procura do posicionamento perfeito, lembrando que o nosso corpo passa por mudanças constantes, como lesões, mudanças de objetivo com provas diferentes (curta ou longa distância) ganho de flexibilidade, enfim, em média a cada 6 meses deve-se pensar nos objetivos que há pela frente, fazer uma avaliação física e traçar novas metas, pois muitas vezes pode-se deixar a bicicleta numa posição mais agressiva, mantendo conforto e você não sabe. 

Métodos e materiais de avaliação e ferramentas como goniômetro, prumo, trena e outros materiais que se parecem mais com os de um engenheiro. E hoje o ciclismo pode contar com o apoio da ciência para avaliação, com o uso de softwares, simuladores quase que reais e análise biomecânica com gráfico instantâneo de cada parte do ciclo da pedalada.

Como funciona um bike fit de verdade! -Resumo das etapas:

1- Após um prévio agendamento, o ciclista passa por uma anamnese, nada mais que um diálogo, buscando detalhes e informações sobre histórico de lesões, dores freqüentes, tipo de pedalada. Quais objetivos existem em relação à bike, postura de trabalho para saber suas possíveis influências na postura, testes de flexibilidade, avaliação do arco do pé entre outras perguntas.

2- Após a medição da bike e antes das alterações, o ciclista inicia uma pedalada sobre um simulador para que dê inicio a avaliação.

3- Alguns fazem vídeo do “antes” e seguem para a parte prática, que vai desde o ajuste dos taquinhos da sapatilha até todas as modificações necessárias, como altura do canote, ajuste de selim, mesa, guidão etc.

4- Então faz-se o vídeo do depois, com a finalização para que se possa avaliar e comparar as posições. Normalmente há um retorno em 30 dias. Fatores como pedivela e guidão, alinhamento dos manetes, bar end e, principalmente, ajuste dos taquinhos são comumente achados em tamanhos e posições fora do padrão ideal para determinado ciclista, por isso vale a pena uma avaliação feita por profissional, que dura em torno de 2h.

Por que fazer? Muitas vezes ouvimos que alguém fará um bike fit porque esta sentindo dores, e é exatamente isso que tem que mudar, pois assim como na hidratação em que existe aquele ditado: “antes de sentir sede tem que beber água”, na bike é igual, pois, muitas vezes, já estamos pedalando com a postura inadequada o com material incorreto, e no futuro sentimos dores e nos machucamos.

E o fator que considero o mais importante é o conforto, pois onde há conforto há performance, logo se estamos nos sentindo bem em cima da bike, por lá ficaremos horas e horas! Não se deixe enganar Para que você tenha certeza de que está fazendo um bike fit com um profissional de qualidade, procure saber mais sobre ele, pesquise e converse com seu treinador ou o pessoal onde você leva a sua bicicleta para manutenção.

A diferença está na tecnologia, no procedimento e know-how que cada um possui. Pois cada um tem o seu ponto de partida e de finalização, às vezes um é mais conservador que outro. 

Exemplo de mudança na postura após um Bike Fit:

Cada um tem sua técnica e sua seqüência de avaliação, seguido de uma filosofia individual. 


Fonte : Claudio - Bikers Brasil DVD Mecânica de bike para ciclistas

Aos que moram aqui em Fortaleza, indico  meu amigo Tarcisio para você fazer os ajustes necessários para um pedal mais confortável e com melhor desempenho.

Fica aí a dica.

Bike Abraço.

Fernando Fernandes